直升机降落在了霍顿汽车公司的停机坪里，瘦死的骆驼比马大，霍顿汽车毕竟是曾经连续半个世纪统治着大洋洲的汽车品牌，他们公司里有停机坪是很容易理解的事情。
        卡普兰和王博握手，夸赞道：“王先生您好，能够见到你真是高兴，我曾经听很多朋友提过你，绿党最年轻有为青年。”
        “而且，我对落日镇非常感兴趣，可惜公务繁忙，一直没有时间去游玩，但我在明年有些空后，一定会带家人去落日镇度个假，那已经成为度假天堂了。”
        王博笑容可掬：“非常感谢您对落日镇的认可，我觉得在我们那里度假确实不错，很欢迎总经理先生去落日镇。”
        双方一番寒暄后，卡普兰率先转入正题，问道：“我听亚历山大主席说，你准备采购一批高端旅游大巴是吗？”
        王博身后的几个人面色诡异起来，基德对哈尼小声道：“怪不得这家伙如此热情，原来他以为我们是来送钱的。”
        哈尼不动声色的说道：“别说话，让头儿来应付。”
        王博怎么应付？这预期差距有点大，瓦乔娜怎么给他转达的？他明明说的是落日镇需要一批高端旅游大巴，需要和采购能一样？！
        于是他打了个哈哈，道：“噢，我们镇子现在确实需要一批这样的车子，你知道的，新西兰的公交车系统太烂了，我们想自己打造一个公交网络。”
        卡普兰认同的点头：“是的，新西兰应该建设一个更卓有成效的公交系统，我们都看到了，前些日子全国各地都有针对公交涨价的示威。”
        王博没看到这些新闻，不过他心里很痛快，原来不止落日镇遇到了这问题。
        卡普兰接着说道：“我们霍顿汽车已经向农用车、大巴车方向转型，我敢打赌，新西兰不会有汽车在这方面比我们做的更好，不如我们去参观一下生产线？”
        倒不是他们吹嘘，霍顿可以有这个自信，特别是在大巴车方面。
        霍顿从八十年前到现在，一直最擅长的就是造汽车车身和装饰，大巴车对发动机、变速箱等要求不高，对车身的舒适度要求最高，所以他们转移发展方向是正确选择。
        随后，在卡普兰、霍顿汽车总工程师和设计师的带领下，他们上了电动游览车，开向巨龙般的厂房。
        由此也能看出现在霍顿汽车的处境有多差，一个镇子的生意都能让他们重视成这样――如果是看在瓦乔娜份上，卡普兰带着下属来接待王博一行即可，而不用带上新西兰公司的设计师们。
        王博在路上先给他们打预防针：“霍顿汽车的优秀不言而喻，我认为之所以拿不下大市场，主要还是宣传原因，你们缺少好的广告。”
        卡普兰露出很认同的表情，说道：“是的，王镇长，一听这话我就知道你是工业上的行家。”
        “不错，我们就是缺少曝光率，所以才导致市场份额一降再降。可我们霍顿汽车就是这样的理念，以实力为本、用质量说话！”
        王博听了这话目瞪口呆，这踏马不是扯蛋吗？你们霍顿汽车有脸说自己以实力为本？敢说自己用质量说话？
        当然，他知道卡普兰现在也在心里鄙视他，霍顿汽车的问题肯定不是简单的宣传问题，他们每年在汽车宣传费用上的投入可不少。
        进入厂房，忙碌的生产线展现出来。
        这毕竟是发达国家的顶级汽车生产线――或许可以说是曾经的顶级汽车品牌，生产线高度机械化，厂房里打扫的一尘不染，极其美观。
        王博看着不断点头，进入第二个车间的时候，忽然有两个中年人跑了出来。
        其中一个脱掉衣服露出胸膛：我们要吃饭，周薪标准不能再降。
        另一个中年人则喊道：“总经理先生，请发放我们的失业金！我们为霍顿效力一辈子，你不能这么对我们！”
        王博知道两人在说什么，周新标准这件事是因为纵然使劲浑身解数，霍顿的亏损却并没有停止，早有媒体曝出，现在霍顿生产汽车根本不赚钱，每生产一台车都有所亏损。
        在这种窘境之下，霍顿公司想要开启了劳工谈，判寄希望于减少员工的280纽币的周薪标准。
        也就是说，现在霍顿公司的员工干满一个月，收入只有不到一千二百纽币。当然这些员工拿这个收入的前提是周工时不足40小时。
        可这收入太低了，员工来上班，就是来干活赚钱的，让大家空闲着然后赚不到钱，那跟失业有什么区别？员工怎么可能愿意！
        这下子尴尬了，卡普兰这次没有带保安随行，带的是技术人员，准备回答王博一行提出的技术性问题。
        于是出现暴力危机的时候，他就没办法立马解决了。
        接下来王博看到了让他目瞪口呆的一幕，唐唐汽车公司总经理竟然跑去对两人苦口婆心的劝说起来：
        “你们先回去工作，公司正在转型，处于阵痛期，以后会好的，等到我们成功转型占有市场后，解聘的员工会重新招聘回来！”
        “周薪标准是总部订的，这是个不合理的标准，我会进行抗议，你们放心，这个标准绝不可能在公司实行！只要我在的一天，那就……”
        “如果你不在了呢？”一个员工紧接着问道。
        卡普兰断然道：“那不可能，我的职位不会出问题，你们放心好了……”
        “我们不是说你的职位，是说你的人，”那人又打断他的话，“如果你死在任上这怎么办？”
        王博有点同情卡普兰了，他在反思，自己这时候还想要赞助是不是有点太没人性了？
        反思过后，他觉得这没问题，不算没人性，在商言商，资本家哪个不是双手血腥？
        只是他有点担心起来，以霍顿汽车现在的处境，他估计拿不到赞助。
        这两人明显来找茬的，卡普兰很明智的选择避开他们的纠缠，示意总设计师带王博一行离开。
        他自己走不开了，两人拦住了他，这样王博看不下去，上去推开两人带走了卡普兰。(未完待续。)




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